{"id":2852,"date":"2024-06-21T02:31:53","date_gmt":"2024-06-21T02:31:53","guid":{"rendered":"https:\/\/nfc-readers.com\/?p=2852"},"modified":"2024-07-16T07:36:17","modified_gmt":"2024-07-16T07:36:17","slug":"chain-visibility-barcodes-rfid-nfc-ble-beacons","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nfc-readers.com\/de\/chain-visibility-barcodes-rfid-nfc-ble-beacons\/","title":{"rendered":"Kettentransparenz: Barcodes, RFID, NFC, BLE-Beacons"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_73 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Inhaltsverzeichnis ein-\/ausblenden\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Umschalten<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/nfc-readers.com\/de\/chain-visibility-barcodes-rfid-nfc-ble-beacons\/#Bar_code_RFID_NFC_BLE_beacon\" title=\"Strichcode, RFID, NFC, BLE-Beacon\">Strichcode, RFID, NFC, BLE-Beacon<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/nfc-readers.com\/de\/chain-visibility-barcodes-rfid-nfc-ble-beacons\/#Supply_chain_Visibility_10_Barcode_solutions\" title=\"Supply Chain Visibility 1.0: Barcode-L\u00f6sungen\">Supply Chain Visibility 1.0: Barcode-L\u00f6sungen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/nfc-readers.com\/de\/chain-visibility-barcodes-rfid-nfc-ble-beacons\/#Supply_chain_Visibility_20_RFID_Solutions\" title=\"Supply Chain Visibility 2.0: RFID-L\u00f6sungen\">Supply Chain Visibility 2.0: RFID-L\u00f6sungen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/nfc-readers.com\/de\/chain-visibility-barcodes-rfid-nfc-ble-beacons\/#Supply_chain_Visibility_30_BLE_Beacon_based_solutions\" title=\"Supply Chain Visibility 3.0: BLE Beacon-basierte L\u00f6sungen\">Supply Chain Visibility 3.0: BLE Beacon-basierte L\u00f6sungen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/nfc-readers.com\/de\/chain-visibility-barcodes-rfid-nfc-ble-beacons\/#NFC_technology_and_its_comparison_with_RFID_or_BLE_beacons\" title=\"NFC-Technologie und ihr Vergleich mit RFID- oder BLE-Beacons\">NFC-Technologie und ihr Vergleich mit RFID- oder BLE-Beacons<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bar_code_RFID_NFC_BLE_beacon\"><\/span>Strichcode, RFID, NFC, BLE-Beacon<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div><\/div>\n<div>Im Laufe der Jahre wurden verschiedene Methoden eingesetzt, um die Sichtbarkeit jedes Pakets in seiner Lieferkette zu verstehen, w\u00e4hrend es von seinem Lagerort zu seinem Lieferziel transportiert wird. Mit dem Aufkommen digitaler Systeme entwickelten sich die \u201ehandgeschriebenen Schriften\u201c auf Paketen zu \u201eBarcodes\u201c, die an Versand- und Empfangsstellen mithilfe von Barcode-Leseger\u00e4ten verfolgt werden konnten. Dann kamen die Radiofrequenzidentifikation (RFID) und die Nahfeldkommunikation (<a href=\"https:\/\/nfc-readers.com\/de\/Wholesale\/nfc-cards\/\">NFC<\/a>)-Technologie, die die Sichtverbindung (die f\u00fcr Barcodes erforderlich ist) \u00fcberfl\u00fcssig macht und eine effizientere Methode zum Scannen von Paketen bietet. RFID kann auch zur kontaktlosen Ortung von Paketen in Lagern oder w\u00e4hrend des Transports verwendet werden. Aber warum werden RFID jetzt durch Beacons ersetzt? Was kann RFID-basierte Technologie nicht mit Beacons erreichen?<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Um diese Antworten zu finden, betrachten wir die Entwicklung von L\u00f6sungen zur Lieferkettentransparenz und vergleichen die einzelnen Technologien, n\u00e4mlich Barcodes, RFID, BLE-Beacons sowie ihre Funktionen und Nachteile. Wir werden auch sehen, wie NFC, eine neue Technologie, die im Verbraucherbereich aufkommt, in Bezug auf Lieferketten- oder Logistiktransparenz abschneidet.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<figure id=\"attachment_2853\" aria-describedby=\"caption-attachment-2853\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-2853\" src=\"https:\/\/nfc-readers.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/ble-nfc-300x147.png\" alt=\"NFC-Technologie\" width=\"300\" height=\"147\" srcset=\"https:\/\/nfc-readers.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/ble-nfc-300x147.png 300w, https:\/\/nfc-readers.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/ble-nfc-1024x502.png 1024w, https:\/\/nfc-readers.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/ble-nfc-768x376.png 768w, https:\/\/nfc-readers.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/ble-nfc-18x9.png 18w, https:\/\/nfc-readers.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/ble-nfc-600x294.png 600w, https:\/\/nfc-readers.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/ble-nfc.png 1045w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2853\" class=\"wp-caption-text\"><a href=\"https:\/\/nfc-readers.com\/de\/Wholesale\/nfc-cards\/\">NFC-Technologie<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Supply_chain_Visibility_10_Barcode_solutions\"><\/span>Supply Chain Visibility 1.0: Barcode-L\u00f6sungen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div><\/div>\n<div>Ein Barcode ist ein Etikett, das auf einem Produkt oder einer Verpackung angebracht ist und eine optisch maschinenlesbare Darstellung von Daten enth\u00e4lt, die bestimmte Informationen \u00fcber diese Verpackung oder dieses Produkt enthalten. Barcodes haben sich von eindimensional zu zweidimensional entwickelt und in j\u00fcngster Zeit zum beliebten QR-Code, der gro\u00dfe Datenmengen speichern kann, um bestimmte Objekte zu identifizieren. Die Barcode-Technologie und ihre optischen Scanner erm\u00f6glichen es Supply-Chain-Managern erstmals, Pakete von jedem Hub aus zu scannen und Daten mit einem zentralen Repository wie ERP WMS oder TMS zu verkn\u00fcpfen.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Nachteile des Strichcodes:<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Zeit- und arbeitsintensiv: Der erste gro\u00dfe Nachteil von Barcodes ist die Zeit, die zum Scannen jedes Pakets ben\u00f6tigt wird. Wenn Sie 5.000 Pakete pro Tag versenden und das Scannen jedes Pakets im Lager 3 Sekunden dauert, verbringen Sie fast 4 Mannstunden pro Tag mit dem \u201eScannen\u201c. Wenn 50.000 Pakete verarbeitet w\u00fcrden, w\u00e4ren 40 Manntage oder fast 14.600 Manntage pro Jahr erforderlich.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Keine M\u00f6glichkeit, den Standort in Echtzeit anzugeben: Der zweite gro\u00dfe Nachteil von Barcodes besteht darin, dass Sie ein Schl\u00fcsselpaket in einer Gruppe von Paketen nicht leicht finden k\u00f6nnen, ohne den gesamten Stapel erneut zu scannen. Dar\u00fcber hinaus k\u00f6nnen Sie den Standort des Pakets nicht in Echtzeit \u00fcber den Barcode ermitteln. Wenn Ihr Lager beispielsweise 5.000 Pakete enth\u00e4lt, m\u00fcssen Sie jedes Paket einzeln scannen, um Ihren Bestand zu pr\u00fcfen. Dasselbe gilt, wenn Ihr Paket unterwegs ist.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Mithilfe von Barcodes lassen sich Pakete digital identifizieren, allerdings ist dies aufgrund der erforderlichen Sichtverbindung arbeitsintensiv. Au\u00dferdem l\u00e4sst sich das Paket nicht in Echtzeit orten. Dies f\u00fchrte zu Experimenten mit RFID-Technologie.<\/div>\n<div><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Supply_chain_Visibility_20_RFID_Solutions\"><\/span>Supply Chain Visibility 2.0: RFID-L\u00f6sungen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div><\/div>\n<div>Bei der RFID-Technologie werden Tags verwendet, die winzige Schaltkreise enthalten, die durch Radiowellen identifiziert werden k\u00f6nnen. Das Etikett kann so d\u00fcnn wie ein Papieretikett oder so d\u00fcnn wie ein Schl\u00fcsselanh\u00e4nger sein, je nachdem, wie viele Datenstrings es speichern kann und wie weit es gelesen werden kann. RFID-Tags werden grob in passive und aktive Tags unterteilt. Zum Lesen eines RFID-Tags ist keine \u201eSichtverbindung\u201c wie bei einem Strichcode erforderlich, aber die \u201eLesedistanz\u201c h\u00e4ngt davon ab, ob der RFID-Tag aktiv oder passiv ist. RFID-Leseger\u00e4te k\u00f6nnen fest installiert oder mobil sein, aber Ihr Telefon kann nicht zum Lesen von RFID-Tags wie Strichcodes verwendet werden.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>A: Passive Funkfrequenzidentifikation<\/div>\n<div>Passives RFID verwendet ein Etikett (keine Batterie), das Energie aus den vom Leseger\u00e4t ausgesendeten Funkwellen aufnimmt und sie zum Leseger\u00e4t zur\u00fcckstrahlt. Sobald die reflektierte Welle vom Leseger\u00e4t erfasst wird, werden das Etikett und seine Parameter identifiziert. Da die Funkwelle wie ein Bumerang reflektiert wird, nimmt ihre Intensit\u00e4t beim Lesen durch das Leseger\u00e4t schnell ab, wodurch die Lesereichweite normalerweise weniger als 20 Fu\u00df betr\u00e4gt.<\/div>\n<div>Passive RFID-Tags werden h\u00e4ufig verwendet, um kosteng\u00fcnstige Artikel an Lagereing\u00e4ngen und Kontrollpunkten zu verfolgen, wo die erforderliche Lesereichweite geringer ist.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Nachteile von passivem RFID im Hinblick auf die Transparenz der Lieferkette:<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Das Lager kann nicht abgedeckt werden: Da die Lesereichweite sehr gering ist, m\u00fcssen Sie auf dem Boden herumlaufen und alle Ecken mit einem mobilen RFID-Leseger\u00e4t abdecken. Wenn Sie das gesamte Lager mit fest installierten Leseger\u00e4ten abdecken, ben\u00f6tigen Sie eine gro\u00dfe Anzahl von Leseger\u00e4ten und es entstehen hohe Service- und Wartungskosten.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Komplizierte Einrichtung: Da Ihr Telefon nicht gleichzeitig als <a href=\"https:\/\/nfc-readers.com\/de\/Wholesale\/rfid-nfc-reader\/\">RFID-Leseger\u00e4t<\/a>, m\u00fcssen Sie eine teure Infrastruktur auf dem LKW einrichten, um die Tags w\u00e4hrend des Transports zu lesen. Die Lesereichweite bleibt ein Problem bei der Sicherung aller Pakete im Container. Selbst in einem Lagerhaus ist die Installation mit viel Aufwand verbunden. Sie ben\u00f6tigen ein spezielles Leseger\u00e4t, eine Netzwerkverbindung, einen Router usw.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Echtzeit-Standort kann nicht bereitgestellt werden: Das Leseger\u00e4t verf\u00fcgt standardm\u00e4\u00dfig nicht \u00fcber GPS- und GSM-Triangulationsfunktionen.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>b. Aktive Funkfrequenzidentifikation<\/div>\n<div>Aktives RFID verwendet einen Tag mit eingebauter Batterie, der seine Informationen an ein Leseger\u00e4t wie ein Mobiltelefon sendet und so die Lesereichweite auf etwa 30 Meter erweitert. Aktive RFID-Technologie wird zur \u00dcberwachung hochwertiger Pakete oder Ger\u00e4te in Lagerh\u00e4usern, G\u00fcterbahnh\u00f6fen und Eisenbahnen eingesetzt.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Die hohe Lesereichweite erm\u00f6glicht es dem Leseger\u00e4t, die Nachteile passiver RFID-L\u00f6sungen zu \u00fcberwinden, indem es eine begrenzte Anzahl von Leseger\u00e4ten verwendet, um Pakete und Ger\u00e4te im gesamten Hof oder Lager zu erfassen. Allerdings stehen andere Nachteile einer Ausweitung im Weg. Sehen wir uns diese an!<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Nachteile von aktivem RFID im Hinblick auf die Transparenz der Lieferkette:<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Aufgrund seines propriet\u00e4ren Charakters ist es nicht skalierbar: Aufgrund des propriet\u00e4ren Protokolls kommuniziert das Tag nur mit seinem zugewiesenen RFID-Leseger\u00e4t. Ihre Anwendung erfordert bestimmte Leseger\u00e4te und Tags und kann diese nicht als Open Source bereitstellen.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Im Notfall kann ein Telefon nicht gleichzeitig als Kartenleser dienen: Ihre LKWs und Lagerh\u00e4user m\u00fcssen mit permanenten Leseger\u00e4ten ausgestattet sein oder die Fahrer m\u00fcssen diese mit sich f\u00fchren und verantwortungsbewusst zur\u00fcckgeben.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Hohe Kosten: Aufgrund der begrenzten Anzahl hergestellter Etiketten (aufgrund der propriet\u00e4ren Natur des Protokolls) konnten noch keine Skaleneffekte erzielt werden. Dadurch kostet jeder aktive RFID-Tag einen Dollar oder mehr, was f\u00fcr viele Anwendungsf\u00e4lle m\u00f6glicherweise nicht machbar ist, z. B. f\u00fcr Lieferungen auf der letzten Meile, f\u00fcr die Einweg-Tags erforderlich sind.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Aufgrund des Stromverbrauchs ist keine Echtzeitortung m\u00f6glich: Das Leseger\u00e4t ben\u00f6tigt eine Mobilfunkverbindung und einen GPS-Chipsatz, um ein Paket w\u00e4hrend des Transports in Echtzeit zu orten. Dies bedeutet, dass die L\u00f6sung sehr stromhungrig wird, wenn Sie Echtzeit-\u00dcberwachungsfunktionen f\u00fcr den Transport einrichten m\u00f6chten.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Komplexit\u00e4t der Einrichtung: Die Installation des Leseger\u00e4ts, die Netzwerkerstellung und die Verkabelung bedeuten, dass Einrichtung und Wartung viele Arbeitsstunden in Anspruch nehmen k\u00f6nnen.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Dies hat zur Folge, dass RBI-basierte L\u00f6sungen zwar den Sichtlinien-Scan- und Lesebereich von Barcodes abdecken, aber dennoch keine skalierbare, integrierte Sichtbarkeit der innerhalb von Lagern und auf dem Transportweg bewegten Pakete bieten.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Sehen wir uns an, wie Beacons helfen k\u00f6nnen, diese M\u00e4ngel zu beheben! Wir werden auch kurz BLE und RFID mit Near Field Communication (NFC) vergleichen, einer Technologie, deren Einsatz in Logistik- oder Lieferkettentransparenzanwendungen im Verbraucherbereich viel Aufmerksamkeit erregt hat.<\/div>\n<div><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Supply_chain_Visibility_30_BLE_Beacon_based_solutions\"><\/span>Supply Chain Visibility 3.0: BLE Beacon-basierte L\u00f6sungen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div><\/div>\n<div>Beacons, Bluetooth-Tags oder BLE-Tags \u00e4hneln aktiven RFID-Tags. Sie verf\u00fcgen \u00fcber eine eingebaute Batterie, die eine gro\u00dfe Lesereichweite bietet. Der gr\u00f6\u00dfte Unterschied zwischen BLE und RFID besteht darin, dass die Beacons die energieeffiziente Bluetooth Low Power (BLE)-Technologie verwenden. BLE ist ein universell verf\u00fcgbares Protokoll, das zuf\u00e4llig auch auf den meisten GSM-Chips\u00e4tzen (z. B. Ihrem Telefon) vorhanden ist, was BLE-Beacons einen strategischen Vorteil in Bezug auf Kosteneffizienz und Skalierbarkeit verschafft.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Sie k\u00f6nnen den Beacon mit einem Mobiltelefon oder jedem Hotspot-Ger\u00e4t lesen, das einen GSM-Chipsatz mit BLE verwendet. Da das GSM-Ger\u00e4t bereits mit dem Netzwerk verbunden ist, m\u00fcssen Sie kein Netzwerk erstellen, keinen Router oder eine WiFi-Zone installieren.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Mithilfe von GPS-Chips in GSM-Ger\u00e4ten oder durch Mobilfunktriangulation k\u00f6nnen Sie Ihren Standort in Echtzeit ermitteln. So wissen Sie nicht nur, ob sich Ihr Paket im LKW befindet, sondern auch, wo sich der LKW befindet.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Hohe Lesereichweite: Beacons haben aufgrund der energiesparenden Eigenschaften der BLE-Technologie eine h\u00f6here Lesereichweite als aktives RFID. Sie k\u00f6nnen mit einem einzigen Telefon mehrere Hotspots in einem gro\u00dfen Lager abdecken oder die gesamte L\u00e4nge und Breite eines LKWs abdecken, der Pakete bel\u00e4dt.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Geringerer Stromverbrauch: Beacons k\u00f6nnen gro\u00dfe Mengen an Informationen (Sensordaten wie Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Licht usw.) effizient \u00fcbertragen, ohne zu viel Strom zu verbrauchen \u2013 dies liegt auch an der Art des BLE-Protokolls. Dadurch k\u00f6nnen BLE-Tags oder Beacons bis zu 3 Jahre halten, ohne aufgeladen werden zu m\u00fcssen.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Kosteneffizient: Dank der Allgegenw\u00e4rtigkeit des Bluetooth-Protokolls auf Mobiltelefonen werden Tags in Massenproduktion hergestellt und sind kurz davor, Skaleneffekte zu erzielen. Beacons kosten bereits so wenig, dass man sie nach jedem Gebrauch wegwerfen kann.<\/div>\n<h2><\/h2>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"NFC_technology_and_its_comparison_with_RFID_or_BLE_beacons\"><\/span>NFC-Technologie und ihr Vergleich mit RFID- oder BLE-Beacons<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div><\/div>\n<div>Near Field Communication (NFC) ist eine relativ neue Technologie. Sie ist eng mit RFID verwandt, da sie mit der gleichen Bandbreite wie Hochfrequenz- oder HF-RFID arbeitet, also 13,56 MHz. NFC funktioniert \u00e4hnlich wie aktives oder passives RFID, wobei das Etikett die ausgesendeten Radiowellen einfach reflektieren oder mithilfe einer kleinen Batterie aktiv Radiowellen an ein NFC-Leseger\u00e4t aussenden kann.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>NFC-Kartenleser sind auf heutigen Smartphones weit verbreitet, die meisten Android- und Windows-Telefone sind mit NFC-Kartenlesern ausgestattet, der gr\u00f6\u00dfte Nachteil dieser Technologie ist jedoch ihre extrem geringe Lesereichweite (nur wenige Zentimeter).<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Tats\u00e4chlich wurde die Technologie entwickelt, um Anwendungen zum genauen Lesen zu erm\u00f6glichen, wie etwa den Informationsaustausch zwischen Smartphones, die Kreditkartenauthentifizierung und Smartphone-basierte Zahlungen, bei denen sich die Kreditkarte oder das Smartphone eines Benutzers in der N\u00e4he eines aktiven oder passiven Tags befinden muss. Point of Sale (POS).<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Ist NFC ein wirksamer Ansatz zur Verbesserung der Lieferkettentransparenz?<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Das ist nicht der Fall, wenn Sie ohne gro\u00dfen Zeit- oder Arbeitsaufwand ein gro\u00dfes Lager mit vielen Paketen aufbauen m\u00f6chten. Ebenso wenig kann es zur \u00dcberwachung von in Containern versandten Paketen oder zur \u00dcberwachung der Zustellung auf der letzten Meile verwendet werden.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Da das Lesen von Paketen oder Waren eine gro\u00dfe N\u00e4he erfordert, ist es fast identisch mit passivem RFID, au\u00dfer dass Lesefehler (oder das Lesen von Streug\u00fctern in einer Zone) im Vergleich zu passivem RFID aufgrund der Anforderungen des G\u00fcters manchmal minimiert werden. Gehen Sie ganz nah an Ihre Leseger\u00e4te heran.<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Strichcode, RFID, NFC, BLE-Beacon Im Laufe der Jahre wurden verschiedene Methoden eingesetzt, um die Sichtbarkeit jedes Pakets in seiner Lieferkette auf dem Weg vom Lagerort zum Lieferziel zu ermitteln. 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